Harley-Davidson Forum Norge

shovel78 wrote:En øl for mye?
Nei det var nok heller noe du hadde spist, øl blir det ikke for mye av

He he, mulig du er inne på noe her, kan jo ikke bli for mye øl... :klaskepanne:

Feilsøkte litt i ettermiddag og fant feilen.
Begge ledningene fra bryteren på caliperen fremme lå inntil hverandre inne i krympestrømpa, sikkert forårsaket av en øl for mye en sen nattetime i garasjen.

Nå virker det iallefall...takker for svar.

Koblet baklyset igår og når jeg skrudde tenningsbryteren til "Ignition" virket ikke bremselyset, men når jeg skrudde bryteren videre til "Lights" lyser det konstant sammen med det vanlige kjørelyset. Det er to ledninger som går til baklys, grønn for kjørelys og rød for brems. Jeg...

Annonsen ligger her.

Takker for svar her.
Fikk den løs til slutt. Brukte en skralle og pipe som jeg rappet til med en hammer, da kom den.
Har bestilt ny push rod fra Deathtrap Custom så jeg får strammet det ordentlig igjen.

Skulle gjerne ha justert clutchen etter å ha byttet wire, men får ikke løsnet push rod lock nut da yankeen som har hatt sykkelen før meg har klart å runde unbrakohullet i push roden. Er de noe som har noen triks for å få løsnet denne uten å holde imot med en unbrakonøkkel? Kan jeg sjokke den med luf...

Er det noen som har tips om hvor jeg kan flytte ECU'en?
Originalt på min '90 Softail sitter den jo på tverrbjelken i bakkant under setet.
Med det setet jeg skal montere nå blir den sittende litt i veien, noe som har noen tips om annen egnet plassering?

Ok, jeg trodde originalt at pumper med enkeltskive var 5/8. Det er vel sånn ca. 15mm, går det greit med 13mm uansett?
Blir vel bare litt "fastere" i trykket på hendelen?

Skal ha ny pumpe og hendel foran til prosjektet.
Kan jeg bruke 13mm til singleskive med original caliper på en '90 Springer?

MagnusB wrote:Hei! Vil startknappen passe en 1990 sportster?

Den er dessverre solgt, men det står spesifikt fra 1991 og oppover på den.