Harley-Davidson Forum Norge

Har du justert tenningen?
Her er link til kobling, justering mm
http://www.dynaonline.com/skins/downloa ... 2Ki-1P.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

SHSHD wrote:er ikke så veldig komplisert, bare å hente frem gammel matte-lærdom med vinkler og trekanter :err:

En må vel ha noen basiskunnskap som forsprang, etterløp, gaffelgeometri osv i ranselen også før en bruker matte-lærdommen.

Finnes det noen tabeller for grade og lengde på gaffelbein.
Vurderer å forlenge gaffelbeina på en FXWG 82 og legge inn en rake på 3 grader i styrekrona. Normalt har FXWG 2 tommer over standard lengde, men hvor mange tommer over kan en benytte ved 3 graders ekstra rake?

jeg ville gått for svart matt?

Som jeg har forstått det så er det ikke piggdekkavgift på mc, samt at det heller ikke er noen begrensing på antall pigg og lengde på pigg på en mc.

Det er vel i første omgang blodtype som er viktigst å få på plass, der man har vært ute for en ulykke hvor en har mistet mye blod. Forsvaret har følgende merking på personell, enten puss, minus eller null (+,-,0)

Du kan jo si at du kjørte den i benken/"på rullla"

1800 kr for alt sammen!

Det første er å skifte en kick trans i ytre del av girkassa hvor kicken er. Det er nok gått noen tenner der antar jeg. Det med at den lekker fra aksling er å byte simmering på lukkemutter for clutch hub. Høylytt klang fra nøytral er nok å tune cluthen riktig og evt se om lammeller og pressplater er ...

sjekk når sykkelen står rett og ikke på sidestøtta! Dersom girkassa ikke lekker så skal det være nok med ca 0,7-0,8 ltr.