Search found 23 matches
- 17 Jan 2015, 12:03
- Forum: Deler ønskes kjøpt
- Topic: Deler til 2000 mod Softail Heritage
- Replies: 16
- Views: 13980
Re: Deler til 2000 mod Softail Heritage
Du kan prøve Hadeland Multiservice. De kan dette med dokumentasjon og hvilke nummer pottene skal ha. Tror ikke du behøver e-merket lykteinnsats hvis den er dot merket.
- 29 Dec 2013, 23:14
- Forum: Sosialt
- Topic: Hvor mange motorsykler har du?
- Replies: 13
- Views: 12583
Re: Hvor mange motorsykler har du?
Etter mange år med jernsportster og panhead har jeg oppgradert meg til Evo.
1985 FXWG Wide Glide.
1993 FLSTN Nostalgia, (jubileumsmodellen "cow-glide".)
Begge er i original stand.
1964 Royal Enfield Bullet.
1985 FXWG Wide Glide.
1993 FLSTN Nostalgia, (jubileumsmodellen "cow-glide".)
Begge er i original stand.
1964 Royal Enfield Bullet.
- 09 May 2013, 20:46
- Forum: Import
- Topic: FLSTC klargjort for visning - USA import!
- Replies: 23
- Views: 20609
Re: FLSTC klargjort for visning - USA import!
Hvor fikk du tak i dokumentasjonen på motoreffekt?
Lykke til med visning!
Lykke til med visning!
- 08 Feb 2013, 12:59
- Forum: Import
- Topic: Regelverk Import av HD fra USA
- Replies: 22
- Views: 21051
Re: Regelverk Import av HD fra USA
Importerte en 1993 Nostalgia som jeg viste hos mitt lokale Biltilsyn. De forlanger full HK dokumentasjon lik de som er førstegangsreg. i USA etter 1. Jan. 1998. Slik jeg tolker regelverket er dette feil. At det er/har vært ulik praksis hos de forskjellige avdelinger er ikke holdbart. Dokumentasjonen...
- 04 Oct 2011, 10:43
- Forum: Chassis
- Topic: Ramme/Motor ID
- Replies: 24
- Views: 13000
Re: Ramme/Motor ID
Frem tom. 1969 var det motornr. som var identitet. I ettertid finnes det noen unntak i USA med feks. salvagetitle eller reconstructed title hvor sykkelen har fått rammenummer. I Norge har enkelte biltilsyn krevd at id nummer skal stå på ramma og har da preget inn feks. motornr. på ramma. Da er det r...
- 22 Sep 2011, 21:39
- Forum: Sportster
- Topic: Harley-olje eller helsyntetisk fra andre merker?
- Replies: 283
- Views: 133480
Re: Harley-olje eller helsyntetisk fra andre merker?
I 80-årene var det noen motorhavarier hvor syntetisk 5w-50 fikk skylda. Dette var på Shovelhead og jernsportster. Jeg kan ikke se i servicemanual for evo at under 15w er anbefalt. På mine sykler bruker jeg 20w-50 på Evo og singel 50 olje i gamle Panheaden. 15w-50 er antakelig grei på Evo og TC også,...
- 16 Sep 2011, 23:20
- Forum: Motor og drivverk
- Topic: orginal forgasser
- Replies: 3
- Views: 3311
Re: orginal forgasser
På min 89 softail (produsert august 88) var det 38mm Keihin. Mener CV forgasseren kom på 90 modellene av Big Twin og på 88 modellene av Sportster.
- 11 Jul 2011, 12:36
- Forum: Motor og drivverk
- Topic: Skyter i bakre potte
- Replies: 21
- Views: 12492
Re: Skyter i bakre potte
Gratulerer med flott Nostalgia! :D Mye småstarting med for lenge full choke soter lett til pluggene, særlig den bakre. Prøv ny plugg på bakre sylinder eller bytt om og se om det er forskjell da. Prøv det enkleste først. Andre ting som kan innvirke er gammel bensin,falsk luft,tett filter,tenning og f...
- 08 Jul 2011, 23:06
- Forum: Custom
- Topic: BulletBobber
- Replies: 9
- Views: 8274
Re: BulletBobber
Flott og tøff sykkel ! Kjekt oljefilter.
- 08 Jul 2011, 13:23
- Forum: Chassis
- Topic: Hjulbygging
- Replies: 4
- Views: 3233
Re: Hjulbygging
Godt gjort å bygge opp et hjul så raskt første gang. Bygg gjerne opp bakhjulet slik at ventilen kommer på motsatt side av kjedet. Lykke til!