Harley-Davidson Forum Norge

73 er belastningsindex 365kg
H er hastighetsindex 210kmt

Du må kikke i vognkortet der står minimumskravene.

http://www.dekkimportorene.no/belastningstabell.html
http://www.dekkimportorene.no/hastighetsmerking.html

Dunlop også kjent som Dunflopps, det er etter min mening dekk som er for harde og dermed får en del negative egenskaper. Michelin, Pirelli og Avon dekk har jeg prøvd og jeg legger lett hodet på blokken med følgende påstand: Omtrent alle andre dekk er bedre enn Dunlop!. Det er mye bra på markedet og ...

Fant det ut til slutt. Det viser seg at dette er et helt vanlig problem med sportstere, i hvert fall i USA. De forskjellige sensorene på disse syklene er litt over middels følsomme. Ved å rense IAC (idle air control) sensoren forsvant trøbbelet. Denne må rengjøres innimellom , da funker det. :mrgre...

Blir bortimot frustrert nå som jeg leter etter "den beste" olja for min HD. Kjøpte en fireliter med peaklife i dag, men når jeg leser her http://www.trb-cycles.no/?PageID=143&ItemID=11230 så står det jo der at den olja ikke skal brukes. Hva skal en stakkar tro på? Du skal tro på det s...

En Sportster blir aldri en Bigtwin uansett hvordan du vrir og vrenger på det. Det er sikkert og vist, en sportster blir ikke noe bigtwin men en 1250 ccm sportster er defacto 50 ccm større en en liten 1200 bigtwin :-) så her vrir og vrenger du litt selv - en Sportster er et ikon og må følgelig ikke ...

tutte wrote: Dette gjelder nok de små sportsterene

Ja dette er en liten på 1250 ccm, 50 ccm mer en en såkalt bigtwin

kald luft er bedre det er vi enige om. Alt det andre blir vi ikke enige om! du har dine teorier jeg har mine. På en original Harley Davidson motor som har fått ny er åpen eksos og hvor luft filter er neste steg. vil det i mine øyne og tanker holde med å erstatte den originale luftfilter innsatsen m...

Chrisenator@ du kan jo begynne med å lese boka: Scientific design of exhaust and intake systems. alle som har holdt på med motorer vet at jo rettere og jevnere man kan få luftstrømmen til å bevege seg jo bedre er det. :roll: her må du utdype litt, du forenkler veldig for å underbygge en påstand. Nå...

Fikk syv-7 grader lavere inntaksluft med fremoverbøyd luftfilter Forcewinder XR2 målt på IAT(inntake air temperatur) med PowerVision. I tillegg ligger filteret i forkant av fremre sylinder, lenger ut fra sylinder og er betydelig mindre påvirket av strålevarmen fra fremre sylinder enn hva det origina...

Når det gjelder effekt og luft filter så er ett med stor diameter og av høyde bedre en ett med liten diameter og stor høyde. en forgasser suger det meste av luften i fra sidene og ikke midt i som de fleste tror. I mine øyne er spike filteret og de fremover vendte Screamin eagle filterne totalt ubru...