Harley-Davidson Forum Norge

Sporene i platene skal sitte i slidene i clutch huset, da skal du ikke få noe sleng og får du det er noe galt med noe annet.

Jeg har enten brukt tynner eller lynol i moderat mengde på lameller. Jeg mener å ha lest eller fått med opplyst ett eller annet sted at du kan bruke slipepapir på lamellene, er kanskje noen andre som kan opplyse deg litt bedre om dette her. Jeg rengjør alt i clutch og primær, så ta deg tid til dette...

Det står ingen annen modell benevnelse. Buksa er ca 5 år og kun brukt på en 2 ukers europa tur, ellers har den ligget lagret i skapet.

Det står Dryway på høyre baklomme. Modell navnet er Halvarsson DryWay og ja, den er vanntett og ekstra slitesterk.

Dette er for damer. Skinnbukse Halvarsson DRYWAY (vanntett) str 44, 1000,- Boots Lindstrands, str 41, 400,- Dette er brukt ca 2 uker. Fremstår som nytt. Per-øivind tlf 91858900 http://i617.photobucket.com/albums/tt254/saab1993/08042010053.jpg http://i617.photobucket.com/albums/tt254/saab1993/0804201...

Hvis det er det jeg tror du mener, kan du bruke en 12 kant pipe på den.

Grimberg wrote:Har belt ja. Men hva er en tørrclutch?

Tørrclutch = ingen olje i primæren, tørt som Arizona ørkenen :err:

Ok, da er det nok forskjellige plasseringer. Da er de enten mellom tankene eller under sete. Du finner det nok.

Kvalitet og riktig verktøy så er halve jobben gjort. Aldri vært noen fan av Biltema verktøy, stoler liksom ikke helt på det. Bra det ordnet seg for dere.

Tar du ei stor stoppskive som dekker senter hullet i den ytterste ringen som du mener og finner deg en skrue som har samme gjenger som senter skruen, fjerner denne tar bolten med stoppskiva og skrur dette dit isteded. Da har du låst fast fjærene og fjerner ytterste ring med trykkplate og fjærer. Lit...