Harley-Davidson Forum Norge

Gratulerer!

BikerEva wrote:Daler ikke avgiften til tilnærmet null etter ti år? Sånn var det nå med bakseter i biler på grønne skilt...

Det var det jeg ville frem til... Og en 883 med 1200 papirer er akkurat det samme som en original 1200. Forsikringsmessig, ulykkesmessig osv.

Skjønner tankegangen Tutte men å få 1200 i vognkortet på en 883 er vel avrundet lik gratis når vi snakker om sykler av denne årgangen? Den eneste kostnaden er selve 1200 kit-et.

Uten tvil 99 modellen... Det eneste som må gjøres der er 1200 konvertering

Ikkje at jeg er i posisjon til å kjøpe men det er litt pussig at det er kun bilder utenfor og ingen av en oppgitt enebolig med garasje... Er det så jævlig innvendig?

Som de fleste andre som har økt effekten betydelig på sin 883 Sportster så har også jeg hatt problemer med sluring ved fullt gasspådrag i "middels" hastigheter. Clutchen min var ikke slitt men taklet rett og slett ikke den nye belastingen. Alskens forsøk på justeringer har mislykkes.... Va...

God tur. Hører dere gjerne når dere passerer campingen mellom Nordheimsund og Øystese.... Høy sannsynlig at jeg tar meg turen seinere i høst når armen tillater meg å styre sykkelen...

Enig med chrissenator. Viktig å sjekke opp alternativer når det gjelder bak. Jeg har progressive foran og bak. Foran genialt, bak veldig bra og aldri mer "bunning" som med de originale. MEN: komforten ble rævva nærmest bokstavlig talt. Den minste lille hump kjennes lang oppi der du vet. Je...

Alarmen hvis du har det? Jeg måtte skifte batteri i fjor på min 2008 Sportster fordi jeg hadde samme problemet. Årsaken var mest sannsynlig at den stod og ladet seg ut en eller forsåvidt to vintre. Fikk faktisk ikkje start på den hin dagen heller men da har den stått relativt lenge også (på grunn av...

Jeg har gått for 8/9 hovedsaklig fordi armen min forhåpentligvis er klar da....