Harley-Davidson Forum Norge

Tror han har solgt den, var annonsert på finn for en stund siden.

Tror du skal få inn en standard 4-trinnskasse i den.
S&S knucklen får du svjv med senere venstreblokk slik at en evo.trans passer.

Det står som regel på reservoarene hvilken dot du skal bruke.

lakk isolerer, om du lakkerer motorfestene vil ikke tenning/lading bli bra.

Det samme gjelder motoren, men tilstanden på bygget pleier å gi en pekepinn på motoren.
er det gjort noe med motoren de siste årene?
hvorfor selges den?
osv, er greie spørsmål å få svar på.
men skal du ikke skru er en evo å foretrekke.

har du byttet plugger?

En panhead er som alle andre choppere, er den dårlig sammensatt får du problemer,
få med deg noen som har peiling og se på den.

det står at man da kan kjøre med magrere blanding, men vil ikke det bare flytte temperatur-problemer til et annet sted?

Er dette verdt prisen på stempel o.l. når man skal bygge ny motor?
http://www.ceramiccoating.no/hjem.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

når du kjører på motorbrems, blir trans-belten slapp på "andre siden" dvs, den siden det normalt er trekk på. beltestrammeren sitter på siden det blir stramming på og blir da utsatt for mer press/trykk enn under normal drift. kan det være at nylonsleiden er noe slitt eller ikke smort? Jeg ...