Harley-Davidson Forum Norge

Har en 2002 883 XL Custom Sportster hvor vacum bryteren HD part number #26558-94 har en klipt ledning, og etter som jeg sjekker denne bryteren så får jeg ikke noe utslag heller, hvordan viker den?...hvilken funksjon?...har den noe med coilen og gjøre fordi det er montert en uorignal coil og en killer forgasser.

Den bruker vakumet fra forgasser til å justere tenningen ved økt belastning.
Kobles ofte ut ved montering av uoriginal tenning.

Hei Takk for svar,

Vet du om den progresiv eller bare en bryter?....får ingen utslag som en bryter.

Tom Svendsen

Det er en av/på-bryter. Den er åpen (av) uten vakum og lukket (på) ved vakum. Den er original plombert, men man kan komme til en justeringskrue ved å spikke ut silikonen I enden for å justere vakumnivået som må til for aktivering.

Fint takk for gode svar, skal du ha da skal jeg teste litt om den har påvirkning på sportsteren min......

Ha en god dag
Tom

Den MÅ alltid være tilkoblet, selv med uoriginal tenning. Som tidligere svarer skriver så er den til å justere tenning ved belastning, dette for å unngå tenningsbank ved belastning. Den fjernes IKKE på gatesykler, og vil gjør att sykkelen din blir mer gatevennlig. Lykke til

Hei og Velkommen til Forumet. Som Du kanskje har sett så la jeg inn bilder av fotvilere i går. Må bytte da de på bøylen ble opp ned.

Vigdilan wrote:Den MÅ alltid være tilkoblet, selv med uoriginal tenning. (...)Den fjernes IKKE på gatesykler, og vil gjør att sykkelen din blir mer gatevennlig. Lykke til

Det blir litt smak og behag. Jeg har kjørt 2 sesonger nå uten WOES, og med Crane Hi-4n som jeg har kan jeg stille forskjellige tenningskurver.
Har ikke høyere forbruk, ei heller tenningsbank

Da bør du lese Crane monterings-anvisning hvor de anbefaler ettermontering på sykler uten (før 1985)
SE DENNE:
http://www.cranecams.com/uploads/instru ... 0-6100.pdf

Nostalgia wrote:

Vigdilan wrote:Den MÅ alltid være tilkoblet, selv med uoriginal tenning. (...)Den fjernes IKKE på gatesykler, og vil gjør att sykkelen din blir mer gatevennlig. Lykke til

Det blir litt smak og behag. Jeg har kjørt 2 sesonger nå uten WOES, og med Crane Hi-4n som jeg har kan jeg stille forskjellige tenningskurver.
Har ikke høyere forbruk, ei heller tenningsbank

Samme her