Konvertere til 1250/1350

Sportster
Profilbilde
Martin_bn
Innlegg: 5
Ble medlem: 02 Jun 2015, 16:06

Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av Martin_bn » 02 Jun 2015, 16:14

Hei! Har en sportster 883 -99 modell og vurderer å oppgradere til 1250 eller 1350 cc. Noen som vet hvordan dette vil påvirke levetiden til motoren? Den har gått 50k nå og ved oppgradering tenker jeg å benytte et kit.



Profilbilde
chrissenator
Innlegg: 1741
Ble medlem: 13 Mar 2010, 23:28

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av chrissenator » 02 Jun 2015, 21:52

Begge deler er kurante, de kittene fra enten hammer eller NRHS er stabile driftsikkre. Husk på at 1350 kit krever at du borer opp blokken, mye ekstra arbeide og kostnad. 1250 kit med stage 3 topper og gode kammer gir deg over 100 RWHP :-)


To Sportstere er dobbelt så gøy

Profilbilde
Martin_bn
Innlegg: 5
Ble medlem: 02 Jun 2015, 16:06

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av Martin_bn » 03 Jun 2015, 08:00

Ok, har sett på NRHS og det virker som de leverer gode produkter. Hadde vært greit å slippe å bore opp så ender nok på 1250.
100 RWHP er mer enn nok! Takker for tipsene! :D



Profilbilde
chrissenator
Innlegg: 1741
Ble medlem: 13 Mar 2010, 23:28

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av chrissenator » 03 Jun 2015, 09:09

Har du vurdert å bytte fremre pulley?.
Det kan være lurt å snuse litt på en PowerVision, til tuning av motoren og et WideBand O2 kit. Har du tenkt på eksosanlegg som matcher en dobling av motoreffekt og et luftfilter som passer :-)
Bremser og dempere foran er noe du fort vil oppdage et akutt behov for oppgradering av når du begynner å få høyere effekt.
Det er litt å tenke på og mye som skal "passe" sammen for å få en helhet i oppgraderingen.

Lykke til og jeg kan garantere et artig prosjekt :-) har 1250 kit på min :-)


To Sportstere er dobbelt så gøy

Profilbilde
Martin_bn
Innlegg: 5
Ble medlem: 02 Jun 2015, 16:06

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av Martin_bn » 04 Jun 2015, 08:02

Har et Yoshimura eksosanlegg liggende som jeg har tenkt å bruke. Luftfilter må byttes, men har ikke funnet noen jeg liker og som har overkommelig pris :)

Hadde i utgangspunktet ikke tenkt å bytte pulley. Er dette nødvendig?

Ble tipset om at dette er en jobb man burde gjøre på verksted, men er ganske stive priser i Norge. Tenkte å benytte meg av han her: http://www.sportsterspecialisten.se/

Vet du om noen andre som muligens kunne gjort det? :)



Profilbilde
chrissenator
Innlegg: 1741
Ble medlem: 13 Mar 2010, 23:28

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av chrissenator » 05 Jun 2015, 12:37

Selv fikk jeg et "verksted" til å gjøre det, men jeg måtte ta alt ned og montere på nytt og riktig. Det er ikke veldig vanskelig å gjøre selv.
Viktig å sjekk verkstedene nøye og innhente pris.
Uten større pulley foran vil du kjøre med veldig høyt turtall og savne både sjette og syvende gear :-)


To Sportstere er dobbelt så gøy

Profilbilde
chrissenator
Innlegg: 1741
Ble medlem: 13 Mar 2010, 23:28

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av chrissenator » 05 Jun 2015, 12:42

Tassen på sportsterspesialisten er veldig flink, om han er like god på EFI som forgasser vet jeg ikke.
Hvor holder du til i riket?.


To Sportstere er dobbelt så gøy

Profilbilde
Martin_bn
Innlegg: 5
Ble medlem: 02 Jun 2015, 16:06

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av Martin_bn » 05 Jun 2015, 20:17

Holder til i Oslo, så er ikke så langt til Gøteborg. Da skal jeg passe på å bytte pulley! Haha :) har du noen å anbefale?



Profilbilde
chrissenator
Innlegg: 1741
Ble medlem: 13 Mar 2010, 23:28

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av chrissenator » 06 Jun 2015, 21:46

Martin_bn skrev:Holder til i Oslo, så er ikke så langt til Gøteborg. Da skal jeg passe på å bytte pulley! Haha :) har du noen å anbefale?

Har 30 tenners pulley, fungerer veldig bra, fall ikke for fristelsen å kjøpe et i aluminium - de varer ikke så lenge. Holder du deg til 30 pulley så slipper du å bytte reim :-)

Tar du toppene i samme slengen som 1250 kit?.


To Sportstere er dobbelt så gøy

Profilbilde
Martin_bn
Innlegg: 5
Ble medlem: 02 Jun 2015, 16:06

Re: Konvertere til 1250/1350

Post skrevet av Martin_bn » 06 Jun 2015, 23:08

Ok, greit å slippe å bytte reim. Mener å huske at en MCM-artikkel mente at de originale toppene vil fungere bra med kun noen mindre modifikasjoner. Har ikke ubegrenset budsjett da jeg er student :/



Post svar

Tilbake til “Motor og drivverk”