Crane Hi-4N

[Nostalgia]

Heisann!

Har brukt deler av vinteren på å få montert et komplett Crane Hi-4N singlefire system på sykkelen, og lurer på om det er noen her i Oslo&omegn som har ekspertisen til hvordan få til en nøyaktig innstilling av tenning? Kjørte gjennom bruksanvisningen med grunnjustering osv, og ved punktet hvor tenningslampe kom i bildet stoppet det opp.
Med pleksipropp i hullet til tenningsmerket og lampa klar startet jeg opp, men var ikke kar til å skjønne stort av hva jeg så etter. For uansett hva hvordan jeg justerte tenningsplata, så fant jeg ikke de to prikkene man skal se i tenningshullet. Det hele endte med at motoren ble så varm mot pleksiproppen at den smeltet og satt seg midlertidig fast i hullet..
Proppen ble da kastet, tenningen justert tilbake til grunninnstilling og deretter etter øret til jeg syntes motoren hørtes mest takknemmelig ut. Men for at jeg skal få ro i sjela kjenner jeg at jeg trenger en garanti for at tenningen er som den skal være :p

Mr.E

[tutte]

Men dette var uten belastning?

[Nostalgia]

Stemmer det, på ca 2000rpm. Er forholdsvis grønn på slike justeringer, sist jeg justerte tenning var på min 81' Manta B for godt og vel ti år siden

[tutte]

Hadde en -72 Dart med trimma 318, den justerte jeg uten tenningslampe på lyden og på hvor lange de svarte stripene ble ved burn-outs.
Ble bra det, på verkstedet tvilte de på at jeg hadde greid det uten lampe men når jeg fortalte at jeg sammenlignet stripene måtte de tro meg.